台灣早期先民血淚移民史，歌云：
勸君切莫過臺灣，臺灣恰似鬼門關，千個人去無人轉，知生知死都是難。
大船還在巷口據，又等好風望好天，也有等到二三月，賣男賣女真可憐。
衣衫被帳都賣盡，等到開船又食完，也有乞食回頭轉，十分冤枉淚連連

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唐山過台灣心肝結歸丸，因為民間傳說，10去6死3留1回頭。10去6死，是在描寫渡過黑水溝的困難。黑水溝就是台灣海峽，水流湍急洶湧，冬天，北風一來怒濤萬丈兇險難偷渡，勉強橫渡必有不測。
據1697年的「稗海紀遊」，中國到澎湖的這段水域稱為紅水溝，澎湖到台灣這段為黑水溝。黑水溝遠比紅水溝險惡，水流湍急，冬季東北風起，怒濤萬丈洶湧懾人，官船都不敢航行，何況偷渡的小船？偷渡者在淺灘擱淺(稱為種芋)，或因怕擱淺而在海中被趕下船者(稱為放生)，不計其數，因而有10去6死3留1回頭的傳說。意思是，過黑水溝10個死6個，4個到了台灣，3個留下1個掉頭回中國。所以，事實上中國人在台灣的並不多。再加上水土不服10個死9個，所剩寥寥可數。
黑水溝水域之所以難橫渡，是因為洋流強勁而且固定向北，一年365日不停。另外，因為海底地形由深變淺，造成漩渦；洋面由寬變窄，水壓增高水流變快，急速的水流加上漩渦，靠風力行駛的帆船，很難橫渡台灣海峽。因為，風大，雖有助於把船推向台灣，但它也使波濤洶湧危及航行。風小，則因洋流強勁，每小時速度可達10公里以上船會被流走。大船如此，小船更難。根據記載，偷渡者大都搭小船出海，以瞞過滿清耳目，再在海中換乘大船，過黑水溝之後換搭小船俟機偷渡上岸。
目前的船，因本身有引擎動力，不必靠風就可直闖台灣，而且有氣象預報，可選好天氣才來，船大、船小都可如願，造成台灣海防沉重的負擔。

有圖為證！鄭明典：台灣海峽真有「黑水溝」

鄭明典表示，今日的衛星影像可清楚見到澎湖水道的黑水溝，從澎湖與雲嘉間通過。（圖擷取自鄭明典臉書）

2017-03-27  17:21

〔即時新聞／綜合報導〕早期台灣海峽有「黑水溝」之稱，中央氣象局科技中心主任鄭明典今於臉書放上1張衛星影像圖，指出「台灣海峽中真的有黑水溝」。

鄭明典表示，黑水溝雖無墨水那般黑，但確實比較暗（黑），肉眼容易分辨，他直呼，「所以古人說黑水溝，並不是騙人的！」

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  鄭明典今撰文指出，台灣海峽中真的有黑水溝。（圖擷取自鄭明典臉書）

鄭明典說，今日的衛星影像，可清楚見到澎湖水道的黑水溝，從澎湖與雲嘉間通過；他也提到，澎湖與大陸沿岸間，「也有一道更寬廣的深色洋流，那也是黑水溝，稱大洋」，相對於澎湖水道，則稱小洋。

早期的台灣海峽因有黑潮流經被稱為「黑水溝」，黑潮等洋流產生南北向的巨流，對橫渡東西向到台灣很危險，所以風帆時代航海要經過「黑水溝」頗危險。後來部分閩、粵移民渡海來台時，也常因偷渡船艙環境惡劣或超載問題而不慎發生海難，更加深了人們「台灣海道，惟黑水溝最險」的印象。

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